در حال حاضر شرکت‌های واردکننده از استانداردهای شرکت مادر فاصله زیادی گرفته‌اند و طی دو، سه سال اخیر مشکل زیادی در زمینه تأمین قطعه وجود داشته است که برای حل آن باید سرمایه‌گذاری زیادی صورت گیرد.

به گفته وی، شرکت‌های واردکننده هزینه این کار را در قیمت مصرف‌کننده لحاظ خواهند کرد و در نتیجه به جز نوسان 5 درصدی قیمت، کاهش قیمت خودرو را شاهد نخواهیم بود. زاوه در مورد بحث‌های مطرح شده در خصوص تعرفه واردات خودرو نیز گفت: پیشنهاد ما این است که برای خودروهای با حجم موتور 1500 سی‌سی تعرفه 40 تا 50 درصد، برای خودروهای با حجم موتور 1500 تا 3000 سی‌سی تعرفه 75 تا 90 درصد و برای حجم موتور بالای 3000 سی‌سی تعرفه 90 تا 120 درصد اعمال شود. وی تأکید کرد: برای بهبود وضعیت آلودگی هوا نیز باید ضریب مصرف سوخت در واردات خودروها مدنظر قرار گیرد و برای واردات خودروهای کم‌مصرف و هیبریدی، تخفیف در عوارض واردات لحاظ شود. به گفته این کارشناس خودرو، از این طریق واردات خودروهای با تکنولوژی پایین و پرمصرف کُره‌ای کاهش خواهد یافت.